Türkiye'den çıkılan en kısa yol bu. Çeşme'den Sakız'a, Kuşadası'ndan Sisam'a, Bodrum'dan İstanköy'e, Ayvalık'tan Midilli'ye, Marmaris'ten Rodos'a. Kimisi bir günlük, kimisi bir haftalık. Ortak nokta, biletlerin, rezervasyonların ve dönüş saatinin telefonda durması.
Bu yüzden feribot, kapsamanın gerçekten değiştiği tek yolculuk türü. Dağ yolunda sinyal zayıflar; denizde bir noktadan sonra tamamen biter.
Feribotta sinyale ne oluyor
Kıyıya yakınken ve limanda sinyal normal çalışıyor. Açıldıkça zayıflıyor, çünkü karadaki baz istasyonları denize sınırsız uzanmıyor. Ege geçişlerinin çoğu kısa olduğu için yolun büyük bölümünde bağlantın olabilir, ama buna güvenerek plan yapma.
Kafa karıştıran bir durum daha var. Türkiye kıyısına yakınken telefon hâlâ buradaki şebekeyi görebiliyor. Yani sen adaya doğru giderken paket çalışmıyor gibi hissedebilirsin, oysa telefon henüz Yunanistan tarafına geçmemiştir. Mevcut SIM kartın için Veri Dolaşımı'nı kapatmanın asıl sebebi de bu: kapatmazsan o birkaç mil boyunca trafik farkında olmadan kendi operatörün üzerinden gider.
Pratik cevap basit. Gemiye binmeden ihtiyacın olacak her şeyi telefona al: bileti, konakladığın yerin adresini, gideceğin adanın çevrimdışı haritasını. Açık denizin ortasında rezervasyon yapmayı planlama.
Paket tam olarak ne zaman başlıyor
Geçerlilik, satın aldığın anda değil, profil Yunanistan'daki bir şebekeye ilk kez bağlandığında başlıyor. Feribotta bu çoğu zaman adaya yaklaşırken oluyor.
Yani profili yola çıkmadan bir hafta önce kurabilirsin, tek bir gün kaybetmezsin. Kurulumu evde, Wi-Fi varken yap: profili indirmek internet ister, limanda telaşla açık şebeke aramak istemezsin.
İnince sıra şöyle: mobil veriyi eSIM hattına al, o hat için Veri Dolaşımı'nı açık bırak, mevcut kartın için kapat. Bir iki dakikada bağlanmazsa uçak modunu aç kapat.
AB roaming kuralı kimi kapsıyor
Burada dürüst olmak gerekiyor. AB'nin kendi içindeki roaming kuralı yalnızca AB'de verilmiş numaralar için geçerli.
Türkiye'den bir numarayla gidiyorsan o kural seni kapsamıyor: Yunanistan'da harcadığın her megabayt operatörünün uluslararası fiyat listesinden faturalanıyor. Yunanistan'ın AB üyesi olması bu tabloyu değiştirmiyor.
Ama bu okurun tamamı için doğru değil. Almanya'da, Hollanda'da ya da Avusturya'da yaşayıp oradaki numarayla geliyorsan Yunanistan'da zaten ek ücret ödemiyorsun. O durumda eSIM yine işe yarar, çünkü evdeki paketini yolda bitirmez ve seyahat verini ayrı bir hatta tutarsın - ama roaming faturası korkusuyla değil, rahatlık için alınmış olur.
Bilet, tarife ve limanda geçen yarım saat
Feribot biletleri ve rezervasyonlar uygulamada duruyor. Sefer saatleri sezonda havaya göre değişebiliyor, o yüzden kalkışı aynı sabah, hâlâ iyi bağlantın varken kontrol et.
Aldığın her bileti aynı anda telefona resim ya da PDF olarak kaydet. Bir kez indirirsin, bir daha internet istemez. Limanda sıradayken uygulamanın açılmasını beklemek, planlanabilecek en gereksiz stres.
Sefer iptal olursa
Ege'de rüzgâr seferleri gerçekten etkiliyor ve bu yazın ortasında da olabiliyor. Böyle bir günde her şey aynı anda telefona yükleniyor: iptal duyurusu, yeni saat, iade ya da değişiklik, bir de o gece kalacak yer.
Bunların hepsi uygulamadan ve e-postadan yürüyor, yani tam o anda internete ihtiyacın oluyor. Kötü haber şu ki aynı anda limandaki herkes aynı şeyi yapıyor ve bağlantı yavaşlıyor.
İki şey işi kolaylaştırıyor. Rezervasyon numaralarını nota kaydet, uygulamanın açılmasını beklemek zorunda kalma. Ve dönüş biletini almadan önce bir sonraki seferin saatine de bak; planın sarstığı gün, alternatifi zaten bilmek büyük rahatlık.
Adalarda kapsama
Yunanistan'da Cosmote, Vodafone GR ve Nova çalışıyor. Büyük adalar iyi kapsanıyor. Kapsama asıl küçük adalarda ve uzak koylarda değişiyor; dağ köylerinde ve patika sonlarında sinyal biter, bu yerel kartla da böyle.
Şebekeyi elle seçmene gerek yok. Telefon en güçlü sinyali veren partneri kendisi buluyor ve zayıfladığında diğerine geçiyor.
Ada haritasını çevrimdışı indirmek burada gerçekten fark yaratıyor, çünkü ada içi yollar dar ve tabelalar az.
Adada araba ya da scooter kiralarsan
Adaların çoğu ancak böyle geziliyor ve o anda telefon yol arkadaşın oluyor. Üç şey işe yarıyor.
Çevrimdışı harita, çünkü ada içindeki tek şeritli yollarda ve koylara inen sapaklarda sinyal her zaman olmuyor. Araç şarj aleti ya da scooter için powerbank, çünkü gün boyu harita çalıştıran telefon öğleden sonra bitiyor. Ve dönüş saatini önceden not etmek, çünkü akşamüstü liman çevresinde ağ kalabalıklaşabiliyor.
Kiralama sözleşmesini ve teslim yerini de telefona kaydet. Aracı bıraktığın yeri hatırlamamak, tatilin en sinir bozucu on beş dakikası.
Bir günlük geçiş için paket almaya değer mi
Dürüst cevap: duruma bağlı, ama düşündüğünden daha sık değiyor.
Bir günlük geçişte çok veri harcamıyorsun. Harita, birkaç mesaj, bilet, belki bir iki arama. Yani en küçük paket bile fazlasıyla yetiyor.
Ama o gün internetsiz kalmanın maliyeti düşük değil. Dönüş feribotu değişirse haber alamıyorsun, kaybolursan harita açılmıyor, grup dağılırsa buluşamıyorsun. Otel Wi-Fi mantığı da burada işlemiyor, çünkü bir günlük geçişte otel yok.
Alternatif tek şey kalıyor: kendi numaranla roaming, yani operatörünün uluslararası fiyat listesi. Karar vermeden önce o listeye bak, kıyaslayacağın rakam o.
Kaç GB
Günlük gerçekçi rakamlar:
| Ne yapıyorsun | Günde yaklaşık |
|---|---|
| Harita, mesaj, e-posta | 100 ila 200 MB |
| Üstüne sosyal medyada gezinme | 300 ila 500 MB |
| Üstüne görüntülü arama ve kısa video | 700 MB ila 1,2 GB |
Pakete çevirdiğinde: bir günlük ada turu ya da uzun hafta sonu 1 GB ile geçer, bir haftalık tatil için 3 ila 5 GB hesapla, iki hafta ya da paylaşımlı hotspot için 10 GB al.
İki ayar paket boyutundan daha çok fark yaratıyor: videoların kendiliğinden oynatılmasını kapat, fotoğraf yedeklemesini Wi-Fi'ye bırak.
Numarana bir şey olmuyor
Mevcut SIM kartın telefonda kalıyor. Numaran aramaları ve SMS almaya devam ediyor, bankandan gelen doğrulama kodları dahil. WhatsApp karta değil numaraya bağlı olduğu için aynı numarayla, sadece eSIM verisi üzerinden çalışıyor.
Kısa liste
- Profili evde, Wi-Fi varken kur.
- Gideceğin adanın haritasını çevrimdışı indir.
- Bileti ve rezervasyonu telefona kaydet.
- Kalkış saatini aynı sabah, karadayken kontrol et.
- Mevcut kartın için Veri Dolaşımı'nı kapat.
Geriye bir tek hava durumu kalıyor, ki onu da kimse ayarlayamıyor.
Konular
- yunanistan
- feribot
- ege-adalari
- esim